關(guān)于FESTO導(dǎo)向氣缸工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明，可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)。僅有在相應(yīng)的安裝附件 SMB-8E 向外安裝時(shí)，SMTSO-8E型接近開關(guān)才可以被用在行程大于或等于50 mm 的產(chǎn)品上。汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。 FESTO導(dǎo)向氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固，這樣就會(huì)把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
5059 雙作用氣缸 DSN-16-50-P
14535 雙作用氣缸 DSN-16-50-PPV
5060 雙作用氣缸 DSN-16-80-P
14536 雙作用氣缸 DSN-16-80-PPV
5070 雙作用氣缸 DSN-20-100-P
156586 雙作用緊湊型氣缸 ADVU-12-5-A-P-A
156500 雙作用緊湊型氣缸 ADVU-12-5-P-A
156594 雙作用緊湊型氣缸 ADVU-16-10-A-P-A
156508 雙作用緊湊型氣缸 ADVU-16-10-P-A
更新時(shí)間：2016-01-21
點(diǎn)擊次數(shù)：2067
當(dāng)前位置：
歐姆龍